AMC

1960-1961 AMC / سفير رامبلر

أدى إسقاط الأسماء المحترمة لـ Nash و Hudson إلى تطوير 1960-1961 AMC / Rambler Ambassador. ربما لم يكن أذكى شيء فعله جورج رومني على الإطلاق ، لكنه لم يكن بهذه الأهمية أيضًا. كان القرار الحاسم - الذي تم اتخاذه بعد وفاة رئيس AMC جورج ماسون في عام 1954 وتولى رومني قيادة شركة أمريكان موتورز التي تم تعميدها حديثًا - هو ترك المنافسة الشاملة مع الثلاثة الكبار.

معرض صور السيارات الكلاسيكية

الإعلانات

الإعلانات

فعل رومني ذلك من خلال التركيز بشكل كبير على Rambler ، التي أوجدت لنفسها مكانة خاصة مع المشترين المهتمين بالاقتصاد. بالنسبة لعام 1956 ، قام بإعادة تصفيف وتوسيع خط Rambler ، وبحلول الركود غير المتوقع في عام 1958 ، بدا وكأنه ساحر أوز: مبيعات السيارات الكبيرة تراجعت ، وترك رومني يشمت على نجاحه المفاجئ. كانت حالة توقيت رائع. في جميع أنحاء البلاد كان الناس يدخلون إلى Ramblers.

وجدت شركة أمريكان موتورز ، التي صدمت مستوى 100000 سيارة خلال السنوات الثلاث الأولى من حياتها ، أن مبيعاتها تضاعفت فجأة. بعد عام تضاعفوا مرة أخرى. بحلول عام 1960 ، كان رامبلر هو رقم ثلاثة في الصناعة ، ليحل مكان بليموث التقليدية التي احتلت المركز الثالث. كانت هذه هي المرة الأولى التي يسجل فيها "مستقل" هذا الارتفاع منذ عام 1929 في إسكس.

تم اتخاذ قرار إسقاط علامتي Nash و Hudson ليس لقتل اسمين قديمين جيدين ، ولكن للتأكيد على خروج AMC عن الممارسات السابقة. في الواقع ، حتى اللحظة الأخيرة تقريبًا ، كانت سيارة كبيرة تعتمد على Rambler تسمى "Ambassador" (اسم طراز Nash القديم) في شكل نموذج من الطين تحمل شارات Nash و Hudson.

عندما ظهر هذا النموذج أخيرًا في الإنتاج باعتباره عام 1958 "سفير رامبلر" ، وجد أنه تم تقليص حجمه بشكل متواضع فقط من طراز Hudson و Nash الكبير السابق. لقد فقدت أربع بوصات ونصف من قاعدة العجلات ومائة رطل ، لكنها كانت لا تزال تعمل بواسطة AMC 327 V-8 ولديها قدرة حصانية أكبر من 57 سيارة كبيرة. جعل هذا الأمر أكثر حيوية ، ولكن دون توسيع خيالك كثيرًا ، يمكنك تسميته نوعًا من الديناصورات التي تستهلك الكثير من الغازات - نوع السيارة التي قال السيد رومني إنه لم يعد يبنيها بعد الآن.

يتذكر روي دي تشابين جونيور ، رئيس AMC السابق ، "لقد كان تحوطًا - نوعًا من الأمان من الفشل". "إذا ساءت مناورة السيارة الصغيرة ، فقد كان لدينا قذيفة السفير ويمكننا التوسع فيها. كما حدث ، السيارات لم تسوء ، لذلك كان السفير يتسكع كضوء جانبي ". تلخيص صحيح بالفعل ، كما في موديل 1958 ، وهو العام الأول للسفير باعتباره Rambler ، تمكنوا من بيع 1340 مثالًا بالضبط.

انتقل إلى الصفحة التالية للتعرف على نجاح التصميم والمبيعات في 1960-1961 AMC / Rambler Ambassador.

لمزيد من المعلومات حول السيارات ، راجع:

الإعلانات