Benny Parsons melewatkan kesempatan besar pertamanya untuk menjadi pembalap NASCAR, disisihkan oleh legenda lain: Cale Yarbrough. Setelah lebih banyak pelatihan, ia kembali untuk mendapatkan tempat di NASCAR dan akhirnya menjadi juara pada tahun 1973.
Johnny Benson, juga dipanggil "Tuan Smooth", terinspirasi oleh ayahnya, Johnny Benson, Sr., yang membalap selama beberapa dekade di liga yang lebih kecil di Midwest. Di sana, di trek tanah itulah Benson, Jr., merasakan balapan pertamanya.
Apa yang membuat mesin NASCAR berbeda adalah kemampuannya untuk menahan panas dan tekanan yang ekstrim. Pelajari apa yang membuat mesin NASCAR berbeda dari kebanyakan mesin di sini.
Mesin dragster Bahan Bakar Top menghasilkan antara 8.000 dan 10.000 tenaga kuda. Pelajari lebih lanjut tentang Dragster Bahan Bakar Top NHRA di HowStuffWorks.
Chicagoland Speedway adalah speedway terbaru ke NASCAR setelah Kansas Speedway. Pelajari lebih lanjut tentang trek yang menjadi tuan rumah balapan pertamanya pada Juli 2001.
Beberapa dari takhayul ini melampaui paranoia atau kecenderungan pembalap tertentu. Bahkan makanan ringan yang disajikan di stan konsesi pun terpengaruh oleh keyakinan akan nasib buruk.
Strategi balapan mencakup segalanya mulai dari manajemen bahan bakar, manajemen ban, dan strategi pit yang baik. Cari tahu bagaimana strategi balapan yang baik dapat menghasilkan kemenangan.
Pelatihan untuk NASCAR paling baik dilakukan secara bertahap. Pelajari perkembangan dari go-kart ke balap cebol ke NASCAR dan lihat apa lagi yang dibutuhkan pelatihan untuk NASCAR.
Fireball Roberts adalah salah satu speedster NASCAR yang paling menggetarkan di tahun 1950-an dan 60-an. Meskipun menjadi salah satu pengambil risiko epik, ia memiliki benda tak berwujud yang tidak dimiliki oleh banyak pembalap lain: kecerdasan. Baca lebih lanjut tentang Fireball Roberts di artikel ini.
Seri Kejuaraan Supercars V8 adalah salah satu olahraga motor terpanas sejak NASCAR. Baca tentang balapan V8 Supercar di HowStuffWorks.
Biaya mobil balap NASCAR diambil oleh sponsor, yang membayar jutaan untuk mengiklankan merek mereka. Pelajari siapa yang membayar biaya mobil balap NASCAR.
Pengemudi NASCAR tidak kenal takut namun sangat terampil dan terlatih. Untuk menjadi pengemudi NASCAR, Anda harus bekerja keras melalui trek yang lebih kecil dan membuktikan keahlian Anda dalam berbagai tes. Lihat apa yang diperlukan untuk mencapai puncak dan tetap di sana.
Tony Stewart telah membawa tingkat baru pertunjukan yang riuh ke perayaan kemenangan NASCAR tradisional dengan kejenakaan seperti asap yang mengepul dan memanjat pagar. Baca lebih lanjut tentang tubuh sibuk yang kokoh dan suka berteman dan juara dua kali ini.
Setiap tahun, mobil balap menjadi lebih cepat dan lebih aman. Bisakah Anda bayangkan seperti apa mereka di tahun 2025? Beberapa desainer baru-baru ini memotretnya.
Memang, mengemudi dengan kecepatan lebih dari 200 mph kedengarannya cukup berisiko, tetapi dunia olahraga motor menjadi lebih berani daripada balap mobil biasa. Balapan ekstrim ini akan memompa adrenalin Anda dan meningkatkan detak jantung Anda.
Hidup sebagai pengemudi NASCAR tidak semuanya glamor. Baca tentang profesionalisme, tekad, dan stamina yang dibutuhkan untuk hidup sebagai pembalap baru.
Organisasi NASCAR terdiri dari Seri Pengrajin Truk, Seri Nasional, dan Seri Piala Sprint. Pelajari tentang organisasi NASCAR.