AMC

1960-1961 AMC / Duta Besar Rambler

Menghilangkan nama-nama terhormat Nash dan Hudson mengarah pada pengembangan Duta Besar AMC / Rambler 1960-1961. Mungkin itu bukan hal terpintar yang pernah dilakukan George Romney, tetapi itu juga tidak terlalu penting. Keputusan krusial - dibuat setelah presiden AMC George Mason meninggal pada tahun 1954 dan Romney mengambil alih kepemimpinan American Motors yang baru dibaptis - adalah berhenti bersaing secara keseluruhan dengan Tiga Besar.

Galeri Gambar Mobil Klasik

Iklan

Iklan

Romney melakukan ini dengan berkonsentrasi penuh pada Rambler , yang telah mengukir ceruk untuk dirinya sendiri dengan pembeli yang berpikiran ekonomi. Untuk tahun 1956 dia telah mengubah gaya dan memperluas garis Rambler, dan pada resesi yang tidak terduga tahun 1958 dia tampak seperti Wizard of Oz: Penjualan mobil besar menurun, dan Romney dibiarkan sombong atas kesuksesannya yang tiba-tiba. Itu adalah kasus waktu yang brilian. Di seluruh negeri orang-orang masuk ke Ramblers.

American Motors, yang telah mencapai level 100.000 mobil selama tiga tahun pertama kehidupannya, tiba-tiba mendapati penjualannya berlipat ganda. Setahun kemudian mereka berlipat ganda lagi. Pada tahun 1960, Rambler berada di nomor tiga dalam industri, menggantikan tempat ketiga tradisional Plymouth. Ini adalah pertama kalinya "independen" mencetak skor setinggi itu sejak Essex tahun 1929.

Keputusan untuk membatalkan merek Nash dan Hudson dibuat bukan untuk membunuh dua nama lama yang bagus, tetapi untuk menekankan penyimpangan AMC dari praktik sebelumnya. Memang, hingga saat-saat terakhir, sebuah mobil besar berbasis Rambler yang disebut "Ambassador" (nama model lama Nash) telah dalam bentuk model tanah liat dengan lencana Nash dan Hudson.

Ketika model ini akhirnya muncul dalam produksi sebagai "Rambler Ambassador" 1958, model ini ternyata hanya dirampingkan sedikit dari Hudson dan Nash besar sebelumnya. Itu kehilangan empat setengah inci jarak sumbu roda dan berat seratus pound, tapi masih ditenagai oleh AMC 327 V-8 dan memiliki tenaga kuda lebih banyak daripada mobil besar '57. Itu membuatnya lebih hidup, tetapi tanpa terlalu meregangkan imajinasi Anda, Anda bisa menyebutnya semacam dinosaurus pemakan bensin - jenis mobil yang menurut Mr. Romney tidak dia buat lagi.

"Itu adalah lindung nilai - semacam pengaman dari kegagalan," kenang mantan ketua AMC Roy D. Chapin, Jr. "Jika mobil kecil itu rusak, kami memiliki cangkang Duta Besar dan dapat mengembangkannya. Saat itu terjadi, yang kecil mobil tidak rusak, jadi Duta Besar berkeliaran sebagai lampu samping. " Sebuah penjumlahan yang valid memang, seperti pada model tahun 1958, tahun pertama Duta Besar sebagai Rambler, mereka berhasil menjual tepat 1.340 unit.

Buka halaman berikutnya untuk mengetahui tentang gaya dan kesuksesan penjualan Duta Besar AMC / Rambler 1960-1961.

Untuk informasi lebih lanjut tentang mobil, lihat:

Iklan