1920-1929 Ford Trucks
De tidiga tjugoårsåldern var en tid av expansion och innovation för Ford. När Ford Company växte på 1920-talet ökade efterfrågan på Ford-lastbilar också. Utforska Ford-lastbilar från 1920-talet i den här artikeln.
De tidiga tjugoårsåldern var en tid av expansion och innovation för Ford. När Ford Company växte på 1920-talet ökade efterfrågan på Ford-lastbilar också. Utforska Ford-lastbilar från 1920-talet i den här artikeln.
Den snygga moderna Chevrolet Fleetside Pickup 1959 var Chevys nya sportupphämtning. Designad främst för att konkurrera med den slanka Ford Styleside-linjen, Fleetsides främsta designfunktion var dess "jet pod" -sideskulptur. Läs om Chevrolet Fleetside Pickup 1959.
Classic Chevrolet Trucks Channel innehåller historier, foton och specifikationer för denna klassiska lastbil. Utforska klassiska Chevrolet-lastbilsuppställningar.
1941 Chevrolet Series AG Sedan Delivery och Coupe Pickup hade bil-snygg styling. Konceptet går faktiskt tillbaka till 1928 när den legendariska Harley Earl först började designa Chevrolets. Lär dig mer om Chevrolet Series AG-lastbilar från 1941.
1957 Chevrolet Cameo Carrier fick mer extravagant trim och accenter men förlorade i försäljningsloppet till nya lyxbilskonkurrenter. Läs mer.
Modern Trucks Channel innehåller information, foton och specifikationer om senaste lastbilsuppställningar. Lär dig allt om moderna lastbilar.
Ford-panelen och pickupbilar 1938-1939 var Ford-lastbilarnas nya ansikte. Förnyelsen inkluderade en mer rymlig hytt större lastbox och längre billiknande skärmar. Se bilder och lär dig mer om Ford-panelen 1938-1939 och upphämtning.
1941 Plymouth PT-125 pickup representerar den sista av sin ras - Plymouth skulle aldrig mer producera en äkta lastbil. Lär dig varför den här modellen brusade och slutligen slutade Plymouths razzia på pickupmarknaden.
Studebaker 2R5-pickupen från 1951 var en del av Studebaker 2R-serien, företagets första efterkrigsdesign. Studebaker 2R-familjen ankom som "The '49er" i början av 1948 för att ersätta M-serien före kriget.
1955-1957 Chevrolet lätta lastbilar presenterade en helt ny elegant karossstil och mekaniska förbättringar som en liten block-V-8. Här kom den nya Chevrolet som en Cadillac-baby med en Ferrari-galler. Se bilder och läs om den här lastbilen.
1957-1959 Dodge D100 Sweptside pickup presenterade klassisk 1950-talsstil. Det överklagade aldrig allmänt - kanske för att det hade en relativt smal låda och var opraktiskt jämfört med konkurrenter på arbetsdagen. Lär dig mer om Dodge D100 Sweptside pickup 1957-1959.
Praktisk och robust, 1948 Dodge Power Wagon pickup hade tusentals användningsområden. Dodge Power Wagon, som introducerades efter andra världskriget, var Dodge's civila version av ett fyrhjulsdrivet militärfordon.
1954 Chevrolet Series 3100 halvtons pickup hade en kortvarig design. En viktig stylingändring var användningen av en vindruta i ett stycke, och den bakre stötfångaren var unik för serien. Läs om Chevrolet Series 3100-pickupen från 1954.
Ford-lastbilar avslutade decenniet med nydesignade E-seriefordon och en sportig Ranchero GT. Läs mer om Ford-lastbilar från 1969 och se lastbilsbilder här.
1950 medförde få förändringar i Ford-lastbilar, och de märktes bara för det utbildade ögat. Läs mer om Ford-lastbilar från 1950 och se bilder här.
1954 Ford-lastbilar fick Y-blockmotorer, och tandem-bakaxlar gjorde tunga Ford-lastbilar färdiga. Se foton och lär dig mer om Ford-lastbilar från 1954.
En omdesignad Ranchero, baserad på heta Ford Falcon, var den största nyheten för 1960 Ford-lastbilar. Få detaljer och se lastbilsbilder på HowStuffWorks.
För att stänga decenniet antog Ford hydrauliska brott 1939, bland flera andra förändringar. Läs om Ford-lastbilarna från 1939 i den här artikeln.
1948 Ford F-serie lastbilar kom i åtta storlekar, från 1/2 ton till 3 ton. Lär dig mer om lätta, medelstora och tunga Ford F-serie lastbilar från 1948.
1940 tog Ford-lastbilar bilstyling för första gången. Lär dig hur Ford-lastbilar från 1940, till exempel Sedan Delivery Truck, använde denna styling.